Le  Port Autonome de la Guadeloupe, établissement public de l’Etat créé en 1975, est régi par la loi de 1965 sur les Ports Autonomes.

Il exerce ses compétences sur 5 sites :

- Le port de Jarry Baie-Mahault
- Le port de Pointe à Pitre
- Le port de Basse-Terre
- Le port de Folle Anse Marie-Galante
- Le port de plaisance de Bas-du-Fort mis en concession depuis le 1er janvier 2006.

Dans le domaine du transport de marchandises, les activités du PAG concernent principalement le trafic de la Guadeloupe et de son archipel, à l’import et à l’export, depuis ou vers l’Europe et la Caraïbe mais aussi le transbordement. Quant au transport de passagers, il est constitué du trafic à destination de l’archipel et de la Caraïbe, ainsi que de la croisière basée et de la croisière de transit. Le Port Autonome de Guadeloupe a également en charge la gestion du domaine portuaire et notamment des zones d’activités industrielles et commerciales créatrices de valeur ajoutée. Brassant près de 90% des biens échangés entre la Guadeloupe et le reste du monde le PAG est la première porte d’entrée des biens de consommation. C’est un acteur incontournable du développement économique de l’île et de son archipel, territoires européens situés au croisement des grandes routes maritimes Nord/Sud et Est/Ouest.

En 2007, le Port Autonome de la Guadeloupe a enregistré près de 3,4 millions de tonnes de marchandises.

Le port de Jarry/Baie-Mahault constitue le moteur du développement économique de la Guadeloupe grâce au développement des échanges avec l’Europe, la Caraïbe et le continent américain. Premier port de l’archipel, il est accessible sans aucune restriction de marée ou de vent à des navires à forts tirants d’eau de type « over panamax ».

Il accueille et traite, grâce à ses infrastructures et ses outillages de pointe, plus de 350 porte- conteneurs / an. Il dispose de 4 portiques dont 2 de dernière génération de type over panamax, capables de travailler en twin lift. Son trafic conteneurisé de près de 170 000 EVP le place désormais parmi les dix premiers ports de la Caraïbe.

Le Port de Jarry/Baie-Mahault traite également d’autres types de marchandises :

- le quai 9 « minéralier » est dédié à l’arrivée du clinker et du charbon.
- le quai cabotage pour les trafics avec Marie-Galante et la Dominique
- le quai 10, l’arrivée de l’ensemble des produits pétroliers et les dérivés du pétrole tels que le bitume.
- le quai 11.1 : l’exportation de sucre et l’importation du blé.
- le quai 11.2 « roll on/roll off » l’importation des véhicules et du matériel roulant, ainsi que quelques produits en vracs tels que les engrais.

Site du Port Autonome http://www.port-guadeloupe.com